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Der Motor springt nicht an
Eben noch war alles normal. Der Motor lief, die Ente fuhr prima
und alle waren glücklich. Doch plötzlich, z.B. nach einem Stop (ich
hatte getankt), springt der Motor nicht mehr an. Der Anlasser orgelt und gibt
zu erkennen, daß die Batterie (noch) in Ordnung ist.
Wenn Ihr nach stundenlangem Suchen immer noch keinen Fehler gefunden habt, der
Motor aber trotzdem nicht will, könnte es an den tollen runden Kabelsteckern
liegen - die rutschen nämlich gerne mal ab.
Hier kommen besonders zwei Stellen in Frage - an der Rückseite des
Zündschlosses (da kommt man u.U. mit dem Knie dran) oder eines der dünnen
Kabel an der Zündspule (gerne nach Ölstandskontrolle).
Für alle, die sich nicht auf Verdacht verbiegen wollen: ist das Kabel vom
Zündschloß abgerutscht, sollte z.B. der Blinker auch nicht mehr gehen,
sind es die Kabel an der Zündspule, funktioniert alles andere einwandfrei! |
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Das mittlere Bodenblech hat Löcher
Sorry, alte Hasen - ich weiß. Aber uns erreichen immer wieder Anfragen von
2CV-Neulingen, denen irgendjemand eine alte Möhre angedreht hat und die sich eben
nicht auskennen.
Wenn man (gedanklich) die Sitze ausbaut und auf den Boden einer Ente (oder AK, DY, ACDY)
sieht, gibt sich etwa folgendes Bild:
Im Ernstfall kann (wenn alles andere noch in Topform ist) auch der Rahmen ausgetauscht werden - falls man denn einen passenden bekommen kann.
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Copyright © WittyW für Die Entenfeder
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Stand: 30.11.2011